Przyczyn zatrzaśniętej klapy bagażnika może być kilka.Zaczynając od uszkodzonych przewodów oraz mikro-włącznika w blendzie klapy przez zaśniedziałe połączenia oraz wtyczki na uszkodzeniach modułu kończąc.
W naszym przypadku okazało się że uszkodzeniu uległ siłownik klapy (żółta kropka) oraz żeby tego było mało switch w zamku klapy który jest odpowiedzialny za kontrolkę sygnalizującą na tablicy wskaźników oraz oświetlenie bagażnika i sygnał z modułu.
Wymiana spalonego siłownika klapy okazała się nie wystarczająca.
Kluczową czynnością okazało się odłączenie switch-a zamka (zielona kropka) który blokował moduł komfortu i tym samym uniemożliwiał otwarcie bagażnika z pilota oraz przyciskami wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
Po wymianie siłownika możliwe już było otwieranie klapy kluczykiem a po odłączeniu switch-a także pilotem.
Na samym początku zalecamy sprawdzić bezpiecznik klapy,wiązkę przewodów w klapie oraz odpowiednie ustawienie zamka kluczykiem które pozwala na zablokowanie bądź odblokowanie zewnętrznego włącznika klapy (ustawienie pionowe lub poziome).
Jeżeli to nie pomoże musimy dostać się do modułu komfortu i tam sprawdzić wyjście sygnału (PIN 18 (niebieski) w 23 pin-ym złączu > pojawia się +12V) oraz stan ogólny modułu i jego "okablowania" :)
Na uwagę zasłużył także zewnętrzny switch klapy który ulega częstemu zamoczeniu oraz zabrudzeniu . W najlepszym wypadku czyszczenie i podgięcie blaszki pomaga,a w najgorszym wypadku po prostu wymiana.
niedziela, 12 stycznia 2014
środa, 8 stycznia 2014
Fiat Ducato 2.8 D 1999 R. - Obrotomierz nie działa
Przyczyną nie działającego obrotomierza w tym modelu to w 90 % uszkodzony czujnik (generator impulsów) znajdujący się w górnej części obudowy skrzyni biegów na wysokości koła zamachowego.
Aby się do niego dostać należy zdemontować gumowe rury dolotu (filtra powietrza) co znacznie ułatwia dostęp.
Czujnik jest koloru czarnego oraz posiada przewód o długości ok. 460 mm zakończony 3-pinową wtyczką.
Rezystancja [Ohm] : 1.2k
W naszym przypadku zamontowany czujnik który był uszkodzony to MAGNETI MARELLI o numerach : 46538536
Przed wymianą jednak należy wykonać pomiar oraz sprawdzić jakość przewodów oraz połączenia.
Jeżeli to nie pomoże zalecamy także sprawdzić "kondycję" licznika :)
Aby się do niego dostać należy zdemontować gumowe rury dolotu (filtra powietrza) co znacznie ułatwia dostęp.
Czujnik jest koloru czarnego oraz posiada przewód o długości ok. 460 mm zakończony 3-pinową wtyczką.
Rezystancja [Ohm] : 1.2k
W naszym przypadku zamontowany czujnik który był uszkodzony to MAGNETI MARELLI o numerach : 46538536
Przed wymianą jednak należy wykonać pomiar oraz sprawdzić jakość przewodów oraz połączenia.
Jeżeli to nie pomoże zalecamy także sprawdzić "kondycję" licznika :)
![]() |
niedziela, 14 kwietnia 2013
OPEL VECTRA B >> Licznik >> Demontaż>>Wymiana żarówek
Demontaż licznika jest stosunkowo łatwy.Na zdjęciach pokazane są miejsca "trzymające" to wszystko w kupie:P
Zaczynamy od wyciągnięcia kratek nawiewu oraz włącznika świateł.
Licznik jest wsunięty więc po odkręceniu wszystkich punktów wyjdzie łatwo.Należy jedynie odpiąć "kostkę" znajdującą się mniej więcej za wyświetlaczem komputera pokładowego;P
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności:P
VW GOLF 3 >>> Wskaźnik paliwa nie działa >>Foto
Nie działa wskaźnik paliwa w Golfie?
Jeżeli zostały sprawdzone połączenia i nie ma już pomysłu dlaczego nie działa,proponujemy sprawdzić "TO" miejsce i wstrzymać się jeszcze z zakupem nowego pływaka :)
Przyczyną może okazać się przerwany "drucik" :)
Uwaga!!!
Przystępując do czynności naprawczych prosimy o szczególne zachowanie bezpieczeństwa!!!!
Należy wyciągnąć znajdującą się w bagażniku pompę paliwa wraz z pływakiem przestrzegając zasad BHP,a następnie sprawdzić wskazane miejsce.
Po wymontowaniu przenosimy nasz element w bezpieczne miejsce - lutownica w dłoń i do dzieła:D Jeżeli jest to oczywiście możliwe:P
Nam pomogło.
Powodzenia
niedziela, 17 marca 2013
Audi A4 B5 >>> Wymiana nagrzewnicy >> FOTO
Może nie krok po kroku i nie za bardzo profesjonalnie ale chciałbym zamieścić kilka zdjęć jak to mniej więcej wygląda i gdzie zajrzeć może się komuś coś przyda:PP
Oczywiście na samym początku udajemy się na stację obsługi klimatyzacji,jeżeli mamy nabitą prosimy o jej opróżnienie ponieważ konieczne będzie rozszczelnienie układu.
Zaczynamy od ODŁĄCZENIA AKUMULATORA :)
Oczywiście na samym początku udajemy się na stację obsługi klimatyzacji,jeżeli mamy nabitą prosimy o jej opróżnienie ponieważ konieczne będzie rozszczelnienie układu.
Zaczynamy od ODŁĄCZENIA AKUMULATORA :)
Subskrybuj:
Posty (Atom)